參加過駕駛證考試的人都知道，能否在考試中順利過關與能否和教練出好關系是有很大聯(lián)系的，未參加過考試的人也應該有所了解，下面就來分享一下與教練的相處之道。
首先是心態(tài)
也許你曾經摸過車，也許你自認為已經會開車了，并且有上路開車的經歷，也許你已經開車好多年了，因此，你認為學車沒什么了不起的;
也許你在事業(yè)上是個非常成功的人，比教練更有錢;也許你受過的教育比教練高，知識淵博;
也許你是個有品位的人，穿著、處事、生活等方面比教練更講究;
但是，在學車，安全知識，安全意識方面，你不如教練!
盡管你是上帝，教練有義務培訓你，有義務教你學好駕駛技術，但是這并不等于教練是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老師，你的師傅，
學生尊重老師，徒弟尊重師傅，是中華民族自古以來的傳統(tǒng)美德。那種不尊重教練，把“你不就是個當教練的嗎?”這種話掛嘴邊的人，是極不道德的。
我們要抱著學習的態(tài)度來與教練相處，如果我們一來就以“我是消費者，我是上帝”的態(tài)度，這樣只會導致兩個后果：
一是教練教學敷衍了事，早點教完早點拜拜，到頭來學員什么也沒學到;
二是教練的逆反心理，你是上帝我還是上帝的師傅呢，跟你耗時間，看誰耗得起。
有的學員晚上睡的很遲，學車的時候無精打采的;有的自視很高，覺得開車是件很簡單的事情，教練要做的只不過把點位說清楚就好了，別的自己能琢磨。
所以，我認為作為學員，我們應該積極配合教練的指導。
其次是溝通
遇到脾氣不好的教練時應該怎么做?
由于恨鐵不成鋼的心理是相當著急的，還有超長的工作時間都會直接影響到教練的脾氣，態(tài)度難免會有急躁。
出現(xiàn)這種情況，學員切勿跟教練頂撞，因為大多數教練都是40歲左右年齡，不管從哪方面來講都是前輩，這個對教練要尊重。
當然，學員也不要一味的忍，忍多了搞得自己不開心。這時學員應該和教練溝通，或者暫時休息調解一下現(xiàn)場的學車氣氛。而且我們做學員的有時候也要反思一下，是不是我們做得不夠好呢?
說真的，有些學員資質也確實不是很聰慧，一個動作，說了無數次，就是做不好，連其它一些學員都覺得不耐煩，更別說教練了，人都是有點脾氣的嘛。
對于教練教得好的地方，學員應當表示贊許，充分肯定教練的水平，是對他的鼓勵也是對他的鞭策，教練有個好的心情更利于教學。
試想，學員微笑著一張臉，教練難道還會擺著一張臭臉?學員認真學車、虛心請教，教練難道還會有所保留、吝嗇他的技能?我們尊重教練、真心的叫他一聲“教練”“師傅”，或者在跟教練打電話聯(lián)系時應該禮貌用語：“你好！××教練或者××師傅等”難道還會刁難學員?所以相處關系的好壞，主要還是在學員。
學員也應適當搞活現(xiàn)場氣氛，愉快學車。跟教練感情好壞關系到學車的心緒跟品質，畢竟一輩子就這么一次，應當留個美好的回想。
汽車教練的職業(yè)也屬于社會“孤立”的職業(yè)，所有報道中從未提及汽車教練一生為學員辛勞，付出，事跡的報道，而維權極難，作為學員應對待老師一樣尊敬，愛戴，因為他她給你的是比老師所不能給你的。
可以說，教練不僅是教駕駛技術的老師，還是學駕過程中的朋友。
雖然拿到駕照了，但有空的時候，經常要去駕校看看教練。不，應該是去看看你的朋友。沒事的時候，相互打電話問候，教練也應該很開心的。
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