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本人大學(xué)生一枚，以前也沒有什么開車經(jīng)歷，在老家安徽淮北學(xué)的車，想將自己學(xué)習(xí)C1照的一些感悟分享給大家，希望大家早日拿到駕照。

首先要說明的就是我用的新普桑，所以講的點是新桑塔納的，一些心得我寫在括號了，考其他車型也可以參考。第一個講的是倒車入庫，先與大家分享下筆者自己的點位（這些點位因人而異，筆者身高160，所以教練讓看點的時候要尤其用心）。

右入庫：

第一個點，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫線時方向盤右打死，由于筆者比較矮，所以還沒壓到庫線時就要右打死（如果這個點打早后面可以修，如果打完直接一把進）。

第二個點，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時，方向盤左回一圈，這里強調(diào)下回一圈別多也別少（如果第一個點打晚了，這里就不用回了）。

第三個點，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。（后期熟練了可以不看門把手，根據(jù)后車輪的位置有沒有進庫，這樣有個好處，可以靈活選擇是繼續(xù)修還是右打死，確保后車車輪進庫再去看左后視鏡）

第四個點，從左后視鏡中看到左后庫角方向盤立馬回正。

第五個點，即進庫停車點，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫線時停車。這里，同第一個點，矮一點的還沒壓到庫線時就要停車。

右出庫：

當(dāng)左后車輪一出庫線，向右打死，看車窗線與庫邊線平行時回正，此時看應(yīng)該前大后小，這是因為車身本身是有弧度的，看起來是斜的事實上停正了。

左庫可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時教練教的左庫，這種左庫優(yōu)點是簡單，缺點是倒庫時有個死點。（什么是死點？就是打早能修，打晚就可能壓線了）

左出庫：

看左側(cè)車門，當(dāng)出庫的那條線庫線對準兩個車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動知道，車窗開關(guān)壓到出庫的那條線停車。

左入庫：

掛倒檔，注意別動方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫角延長線時（注意是快壓時，壓了延長線就晚了，這里可能有些抽象，延長線時得自己想象的，是庫內(nèi)左側(cè)線的延長線）方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進庫時看下是否要修，確保左后車輪進庫時再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點同上。

總結(jié)，倒庫整個過程建議慢，因為慢可以有時間修，會修就可以大大提高通過率，考試的時候一定要自信并保持平常心，自信不是自負，自負會導(dǎo)致失誤。

以上個人愚見，僅作為參考，具體還是以自己教練講的為準。最后向廣大的汽車教練說一聲：您們辛苦了！