據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，截止到2013年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，平均每十個人就有一人擁有汽車。然而，隨著汽車數(shù)量的激增，交通事故已經(jīng)成為人類的頭號殺手，時刻威脅著人民的生命財產(chǎn)安全。因此，維護交通安全，是交通管理工作的重中之重，也是構(gòu)建和諧社會的重要因素。
交通事故的頻發(fā)，除了汽車數(shù)量增加的因素之外，筆者認為還有以下三個方面的原因：一是各項規(guī)章制度不健全，落實不到位，處罰力度不夠，不能對違法者起到警示作用;二是交通主管部門對于道路交通安全檢查，總是如出一轍的突擊行動，難以形成長效監(jiān)管;三是技術投入不夠，一些客運車輛的車載錄像系統(tǒng)、GPS超速報警裝置還存在漏洞。因此，要從完善制度、提高監(jiān)管力度、保障技術投入、加強教育宣傳等方面多措并舉，維護和保障交通安全。
第一，交通安全制度建設要有高度。及時完善行政問責制度，對于發(fā)生特大交通安全事故的相關負責人要追究責任。對于長途運輸?shù)目拓涇嚕⒔∪{駛員輪崗制度和停車休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，保障行車安全。
第二，交通安全執(zhí)法和監(jiān)管要有力度。一方面開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛違法行為的專項整治行動，平時做好道路巡邏工作，避免突擊行動，保證長效監(jiān)管。另一方面加大處罰力度，日前修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中將闖紅燈處罰力度從3分提高到6分，也就是說闖兩次紅燈就要重新參加駕駛證考試，對駕駛員有很大程度的警示作用。
第三，交通安全的技術投入要有速度。要在客運車輛上統(tǒng)一安裝車載錄像監(jiān)控系統(tǒng)和疲勞提醒裝置，時刻對車輛行駛狀況和駕駛員精神狀態(tài)予以監(jiān)控，并盡快將GPS超速報警設備與運營線路實際路況掛鉤，發(fā)現(xiàn)問題及時報警提醒駕駛員，保障乘客的生命財產(chǎn)安全。
第四，交通安全宣傳教育要有溫度。針對不同單位不同人群，開展有針對性的宣傳教育活動。要組織街道、社區(qū)等單位開展交通法規(guī)宣傳活動，利用宣傳展板和發(fā)放宣傳冊的方式，培養(yǎng)廣大人民群眾自覺守法、文明出行的意識。進一步強化對中小學生的宣傳教育，將交通法規(guī)和安全常識融入到教學活動中，使他們從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)、注重交通安全的觀念。
總之，交通出行作為人們生活中的一部分，保障交通安全也就保障了人民群眾人身和財產(chǎn)安全不受損失。只要從完善制度建設、提高監(jiān)管力度、保證技術投入、加強宣傳教育四個方面下大力氣，就能有效預防和減少交通事故，維護交通安全，為構(gòu)建社會主義和諧社會做出貢獻。
簡評：
這是一篇申論高分范文，值得肯定的是：體現(xiàn)了應題目要求依托材料，圍繞給定主題展開行文。引用數(shù)據(jù)反映問題的普遍性和影響，分析原因，著重思考對策。思路合理，文章脈絡清晰，所作分析總體有理。還應注意之處主要體現(xiàn)在：
第一，端正基本寫作立場。申論作答的基本特點是模擬行政。所以，寫作的立場應是模擬行政立場，語言表述應模擬行政文表述，所作思考要發(fā)揮模擬行政特點，所提對策要結(jié)合政府職能可操作、具體可行。所以，“筆者認為”、“還存在漏洞”、“平時做好”、“教育要有溫度”等出自個人立場的主觀化、口語化、搭配不當?shù)谋硎龆疾环弦?guī)范化寫作要求，應作出修改。建議參閱政府網(wǎng)站和主流報刊，如《人民日報》上的文章，在模仿的基礎上，提高語言表述的嚴謹、規(guī)范性。
第二，提高說理充分的能力。如：沒有統(tǒng)一的交通安全管理網(wǎng)是導致制度、監(jiān)管等具體問題的深層次的原因，應點明。這就要求理清內(nèi)容間的內(nèi)在邏輯關聯(lián)。而且，監(jiān)管不嚴導致了什么問題，為什么落實不到位，也應進行必要的分析，呈現(xiàn)出來就說理更透徹了，就沒有了羅列原因之嫌了。
第三，提對策部分，應體現(xiàn)宏觀把握和具體思考的有機統(tǒng)一。如：整體上是需要進行統(tǒng)籌規(guī)劃，構(gòu)建交通安全管理網(wǎng)。結(jié)合宣傳教育，還應從嚴格駕考方面進行補充，以提升駕駛員素養(yǎng)。所以，在平時對于熱點還應多關注，尤其是關于官方的提法，以豐富文章內(nèi)容，提升文章的思想性。
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