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通常情況下，左輪距離左側(cè)分道線(xiàn)大約60cm即為安全距離。那么，這個(gè)60cm又該如何判定呢?老司機(jī)一般會(huì)選擇看看左側(cè)后視鏡，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)車(chē)身與分道線(xiàn)之間的距離。但是，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)更保險(xiǎn)的辦法：開(kāi)車(chē)時(shí)平視前方，當(dāng)看到左邊分道線(xiàn)與車(chē)子左前角重合，而分道線(xiàn)的延伸線(xiàn)與前擋風(fēng)玻璃左下角距離10cm左右。這個(gè)時(shí)候車(chē)輛距離左側(cè)車(chē)道線(xiàn)大約60cm。

一般來(lái)說(shuō)，判定好左側(cè)位置，整輛車(chē)子在車(chē)道上的位置就對(duì)了。當(dāng)然，我們還可以通過(guò)右側(cè)車(chē)輪的位置，來(lái)校對(duì)車(chē)輛與車(chē)道的距離。一旦發(fā)現(xiàn)引擎蓋中央位置與右側(cè)白線(xiàn)重合，這個(gè)時(shí)候說(shuō)明車(chē)子已經(jīng)明顯偏向右邊，需要及時(shí)調(diào)整。

以上這些判斷車(chē)輪與路面白線(xiàn)距離的方法，同樣適用于停車(chē)，不同的只是其中的一條白線(xiàn)，可能變成了馬路牙子，但是判斷方法同樣奏效。在狹窄路面上判斷車(chē)子能否通過(guò)，用的也是這個(gè)方法。將左右障礙物比擬成路面白線(xiàn)，再判斷左右輪是否能同時(shí)通過(guò)并且與“白線(xiàn)”保持距離。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)別忽視了兩個(gè)后視鏡。

除了通過(guò)觀(guān)察前方來(lái)判斷左右車(chē)距，我們還需要掌握另外一個(gè)技巧：用外后視鏡來(lái)判斷前后距離。

用后視鏡判斷車(chē)距，最直接的就是觀(guān)察后車(chē)在后視鏡中所占的面積。通常來(lái)說(shuō)，當(dāng)后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的時(shí)候，前后車(chē)距離大概只有3米左右，這意味著兩車(chē)距離很近，此時(shí)千萬(wàn)不可以輕易變道。當(dāng)后車(chē)圖像在后視鏡中占到三分之二的時(shí)候，前后車(chē)距大概是5米左右;占到二分之一的時(shí)候，前后車(chē)距大概是8米左右;占到三分之一的時(shí)候，前后車(chē)距在12米左右。

按照這種方法，我們可以知道，后車(chē)圖像在鏡中占得越少，兩車(chē)距離越遠(yuǎn)，這個(gè)時(shí)候變道并線(xiàn)的安全系數(shù)也會(huì)相對(duì)高一些。一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)圖像不足后視鏡面積三分之一時(shí)，再進(jìn)行變道并線(xiàn)才更安全。

不過(guò)，陳教練也提醒我們，就算充分掌握了判斷技巧，能夠在變道之前進(jìn)行隱患排除，還是不應(yīng)該在駕車(chē)過(guò)程中隨意變道。他建議要保持車(chē)道，不做毫無(wú)目的的變道，不做隨意的變道，這樣才能真正減少隱患。

通常情況下，左輪距離左側(cè)分道線(xiàn)大約60厘米即為安全距離。

分道線(xiàn)的延伸線(xiàn)與前擋風(fēng)玻璃左下角距離10厘米左右。

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