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    2016年事業(yè)單位申論熱點給城市車輛找到滿意“泊位”
    來源:易賢網(wǎng) 閱讀:797 次 日期:2016-06-22 09:14:56
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    【背景鏈接】

    2016年3月有媒體報道,北京放開小區(qū)停車收費政府定價后,某小區(qū)的停車費由每月150元暴漲至500元,甚至還有小區(qū)漲價到1000元。早在去年,廣州市小區(qū)停車費放開后,小區(qū)內(nèi)停車費“一夜翻番”就引發(fā)一些小區(qū)業(yè)主激烈抗議?!百I得起、停不起、傷不起”,漲價背后的公眾普遍性焦慮值得關注。

    【標準表述】

    “住宅小區(qū)停車服務”不再實行政府定價,改為市場定價。這一價格改革的初衷是“使市場在資源配置中起決定性作用,促進相關服務行業(yè)發(fā)展”,這無疑值得肯定。也就是說,價格放開后,可以吸引更多社會資本來建設、經(jīng)營停車場,既有望緩解“停車難”問題,又可通過市場競爭促使價格回歸合理水平。

    但是,放開住宅小區(qū)停車價格,在一個具有壟斷性質(zhì)的領域?qū)嵭惺袌龆▋r,這又是各種矛盾糾紛的根源。小區(qū)停車服務不具備競爭條件,不具備完全的市場屬性,取消政府定價未必能發(fā)揮市場對資源的配置作用,反而會導致廣大業(yè)主的權(quán)益受到損害。

    【具體措施】

    首先,在放開小區(qū)停車費定價一事上,“更好地發(fā)揮政府作用”與“發(fā)揮市場的決定性作用”一樣不可缺失。

    其次,要多管齊下,多方發(fā)力,才能給城市車輛找到滿意“泊位”,才能形成城市交通發(fā)展的良性閉環(huán)。

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