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推動快遞行業(yè)智能化

快遞包裝五花大綁，暴力分揀難辭其咎。網(wǎng)友“余燼chen”認(rèn)為：“店家也無奈，包不嚴(yán)實要承擔(dān)損失，剛看見一個包裹空中旋轉(zhuǎn)半周落地。”

對此，北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊認(rèn)為，“除了提升對包裝材料、包裝設(shè)計的綠色環(huán)保要求，對快遞操作流程的規(guī)范和改造也很重要。因此，未來快遞綠色包裝將結(jié)合快遞物流行業(yè)自動化裝備發(fā)展水平，向智能化方向改造。”

標(biāo)準(zhǔn)缺失，是制約快遞包裝綠色化推進(jìn)的重要一環(huán)。北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君認(rèn)為，目前綠色包裝國家無強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)無投入壓力、用戶無使用習(xí)慣。中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿也是強(qiáng)調(diào)了“標(biāo)準(zhǔn)”：“應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)，對包裝的材質(zhì)、回收、分解等做出具體明確的要求。”

激發(fā)公眾參與熱情

對于包裝循環(huán)利用，很多網(wǎng)友表示支持，但目前回收渠道并不暢通。網(wǎng)友“無可奈何的寧姐姐”說：“如果可以尋找到快捷的利用方式，很多人還是愿意參與回收再利用的。”

既然消費(fèi)者支持，為何快遞企業(yè)回收積極性不高?朱磊解釋，包裝物回收主要依賴于快遞末端的網(wǎng)點(diǎn)和快遞員，但這將大大擠占網(wǎng)點(diǎn)倉儲能力，并會降低快遞員收派效率。而快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的收益指標(biāo)主要依賴收派件數(shù)量，且快遞企業(yè)大多是加盟經(jīng)營模式，各加盟網(wǎng)點(diǎn)相對獨(dú)立、經(jīng)營壓力較大，很難在包裝物回收循環(huán)方面過多投入。

“應(yīng)在國家層面進(jìn)行頂層設(shè)計，出臺生產(chǎn)、使用、回收等標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督、約束企業(yè)推廣使用綠色包裝，在用戶層面普及綠色包裝意義并培養(yǎng)使用習(xí)慣。”趙國君說。

楊駿介紹，快遞協(xié)會在2015年向多家快遞企業(yè)印發(fā)《綠色快遞節(jié)能包裝倡議書》，在快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡便化等方面加強(qiáng)合作。